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设计的好与坏怎么评定?

2018-03-05 15:40:24 admin 23

设计的好与坏怎么评定?

什么是好的东莞工业设计?这是个看似简单的问题,却很难回答。你越是仔细考虑,这个问题就变得越复杂。“好设计”,不仅对于不同的人来说有不同的含义,而且它还会随着时间和场合的不同而变化。 东莞工业设计 认为,只有功能与情感并重的设计才是好的设计!

在伦敦,围绕公共汽车一直存在着一场情感和效率孰轻孰重的论争。伦敦人至今仍然深情地怀念已于2005年停用的马路大师(Routemaster)双层巴士。尽管马路大师很受欢迎,但是对于孩子、老人以及携带婴儿手推车的父母而言,上下该车特别不方便,而对于乘坐轮椅的人来说,上下车几乎是不可能的。这些问题被后继的铰链式车辆或者叫做“弯曲公车”(bendy bus)解决了,这种车乘坐起来很方便,可是伦敦人却很嫌恶它们。“‘弯曲公车’上车很方便,承载量增加了一倍,座位也增加了。”柯特姆说道,“所以,现在我的问题是,什么是好的设计呢?是看起来很不错,但是却不方便大多数人用的马路大师,还是为大多数人提高了出行方式的弯曲公车?”

理智的回答当然是“弯曲公车”了。但是如果没有一个人喜欢,还可以称之为“好设计”吗?这就是为什么伦敦新人市长鲍里斯?约翰逊(Boris Johnson)举行新公车设计大赛的原因了,他希望,新的公车既像马路大师一样惹人喜爱,又能像弯曲公车那样方便,同时还要对环境负责。最后福斯特建筑师事务所(Foster + Partners)和跑车制造商阿斯顿?马丁(Aston Martin)胜出了,他们合作的设计于去年年末揭晓,这是一种由新式运动太阳能电板驱动,长得像马路大师的升级版的巴士。

伦敦市长坚持认为新的公车应对环境负责的看法是正确的,因为这是“好设计”的另外一个毫无疑义的组成部分,尽管人们认可这个组成部分还只是不久以前的事情。随着环境危机的逐步恶化,我们不可能忽视我们消费的东西所产生的生态影响。不管一个东西是多么漂亮、巧妙,甚至作用很大,如果它伦理上和环境上不负责的话,我们就不能称之为成功的东莞工业设计。

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